Каждый потребитель заинтересован в качественном и быстром выполнении своего заказа. Для клиентов важны не только стоимость, качество продукции, но и своевременность поставок. Комбинат «Запорожсталь» решил этот вопрос возобновлением в 2012 году сотрудничества с Запорожским речным портом. Как сегодня организованы логистические потоки через речной порт, какие итоги навигации и планы на текущий год – об этом в нашем интервью с директором по сбыту комбината «Запорожсталь» Владимиром Коломийцем.
– Расскажите о сотрудничестве комбината с Запорожским речпортом. Насколько это усилило позиции «Запорожстали» как надежного экспортера?
– Как говорят, выверенная логистика — еще один путь к клиенту. Решающим в этом вопросе стало для комбината возобновление в 2012 году стратегического партнерства с Запорожским речным портом. В 2012-2015 годах предприятие переправило через Запорожский речной порт порядка 2 млн т продукции. Уверен, эта цифра могла быть на порядок больше, если бы межнавигационный сезон регулировался в зависимости от погодных условий. В марте 2015 года комбинат и Запорожский речпорт инициировали обращение к министерству инфраструктуры Украины с тем, чтобы скорректировать график навигации. И в итоге межнавигационный период вместо четырех месяцев составил всего полтора.
– Когда стартовала водная навигация и в чем ее конкурентное преимущество?
– С 17 февраля комбинат начал поставки металлопродукции водным транспортом по Днепру клиентам Черноморского региона. По предварительным оценкам, в 2016 году предприятие планирует сохранить объем экспортируемой через Запорожский речной порт продукции на уровне 2015 года, когда водным транспортом металл направлялся потребителям в страны Европы: Грецию, Румынию, Болгарию, Турцию. Таким образом, срок доставки продукции в страны Черноморского региона сократился до 20 суток, что дает предприятию хорошее конкурентное преимущество.
– Спасибо за интервью.