МК «Запорожсталь» в 2014 году увеличил отгрузку металлопродукции водным транспортом по Днепру на 67%
Эффективная логистика, максимальное удовлетворение требований потребителей, улучшение клиентского сервиса, оперативное переключение товарных потоков — все это имеет большое значение для сохранения устойчивых позиций предприятия в условиях сегодняшней сложной ситуации в отрасли. Комбинат наращивает объемы производства и эффективно выполняет свои обязательства перед клиентами и партнерами, осваивает новые рынки сбыта, наращивает экспортные поставки.
О том, как МК «Запорожсталь» совершенствует свою логистику, о стратегическом партнерстве с «Укрречфлотом» рассказывает директор по сбыту Владимир Коломиец
— Мы активно развиваем сотрудничество с компанией «Укрречфлот». Хочу напомнить, что сотрудничество предприятия и Запорожского речпорта (входит в состав «Укрречфлота») возобновилось в октябре 2012 года. Всего за период навигации с 2012-го по 2014 годы комбинат отправил потребителям более 1,2 млн т своей продукции именно через Запорожский речпорт.
И если в 2013 году мы перевезли через Запорожский речной порт порядка 500 тысяч тонн, то на сегодня эта цифра превысила 700 тысяч тонн за период навигации. Опять-таки, если сравнивать по фактам, то в прошлом году из запорожского порта мы перевезли свою продукцию в 15 портов назначения Турции, Греции, Румынии и Болгарии, то уже в 2014 году — уже в 17 портов, включая Сербию и Австрию.
— Что нам дает сегодня партнерство с «Укрречпортом» и доставка продукции по Днепру?
— Один из ключевых моментов — скорость, с которой металл попадает к потребителю. Например, у китайских производителей продукция доставляется за 60-90 дней, а у нас — за 20. Кроме того, комбинат сокращает затраты на логистику, что повышает конкурентоспособность нашего металла на новых для нас европейских рынках. К слову, мы тщательно изучили их конъюнктуру, проработали все вопросы с нашей дирекцией по транспорту и логистике, оперативно переключили потоки готовой продукции и получили хороший результат.
— Как мы вышли на новые рынки, что помогло освоить новые направления и привлечь клиента именно к продукции «Запорожстали»?
— Мы делаем ставку на клиентский сервис, на расширение пакета услуг, которые можем предоставить потребителям. Мы не просто предлагаем традиционные условия, прописанные в контракте, но обеспечиваем на высоком уровне и дополнительное сервисное обслуживание. Согласитесь, это располагает к долгосрочному сотрудничеству.
В контексте нынешней напряженной ситуации в Украине необходимо не просто занять, но и удерживать свои позиции на мировом рынке очень твердо и уверенно. А для этого нужно выработать качественно новые подходы к работе с клиентской базой, которые будут выгодно выделять тебя на рынке, а значит — потребитель из множества компаний выберет тебя, потому что здесь его действительно ждут и предоставляют широчайший спектр услуг.
— Как порту удается справляться с возросшими объемами грузопотока?
— Морской экспорт нашей продукции — это порядка 50% от общего количества, поэтому слаженная работа с портами имеет первоочередное значение. Можно сказать, что к увеличению объемов перевалки металлопродукции мы готовились заранее. Наш надежный партнер — «Запорожский речпорт» сделал немалый объем работ в межсезонье, когда навигация по Днепру была закрыта. Минувшей зимой было установлено дополнительно два портальных крана, которые обслуживали наши грузы. Также порт выделил еще один причал под продукцию комбината.
Отлично сработал и «Укрречфлот», увеличив количество судов и их оборачиваемость.
В итоге нам удалось существенно увеличить объемы перевалки. И это в такой сложный период, когда логистические потоки претерпели огромные изменения. Если в 2012 году мы говорили об объеме в 50 тысяч тонн в месяц, то в этом году мы нередко работали с объемами более чем 100 тысяч тонн. Добиться отличного эффекта по перевалке нам удалось за счет использования каботажных перевозок, когда мы формировали относительно небольшие объемы на речных баржах здесь, в речпорту, а уже в порту Херсона наша продукция перегружалась на более крупные суда класса «река-море».
Ростислав Шурма, Генеральный директор МК «Запорожсталь»:
— Сегодня, когда в Украине прерваны многие транспортные сообщения, сложилась крайне сложная ситуация со своевременной доставкой грузов и продукции конечному потребителю. Тем не менее, благодаря тесному сотрудничеству с Запорожским речным портом, комбинат стабильно организует бесперебойную доставку продукции нашим клиентам. В 2014 году мы нарастили объемы экспортных отгрузок, поставляемых по реке, до 50%.
Александр Зыскинд, директор филиала АСК «Укрречфлот» «Запорожский речной порт»:
— Мы привели в порядок всю технику — перевели краны на повышенную грузоподъемность, увеличили количество складов, в этом году взяли пока в аренду 16-тонный погрузчик, с его помощью используем наши тыловые причалы — это все для переработки металлопродукции «Запорожстали». Мы с восторгом смотрим на сотрудничество с «Запорожсталью».